Description

Slim Line

Instrukcje operowe. Servo Slim Line . BA SL 500. Let’s Day

Nowa decyzja Servo Slim Line opiera się na zasadzie ciśnienia wiosennego i jest odpowiednia dla robotów przemysłowych z wysoką energią hamowania i długoterminowym życiem służbowym.
Ramówki wiosenne, idealnie odpowiednie do robotyki, są przeznaczone do rozwiązań robotycznych i preappropriacji. 20 kg, ale może być używany w innych zastosowaniach, które wymagają niewielkich wymiarów geometrycznych. W odniesieniu do potęgi jednopłciowej, cienkie hamulce jednopłciowe są bardziej płaskie i lekkie od standardu rynku, a z powodu dużej średnicy wewnętrznej są dobrze przystosowane do pełnej ściany. Jest to doskonałe dla robotów płuc z napędem zbudowanym.

Optymalne rozwiązanie dla robotykiIstnieje rosnące zapotrzebowanie na technologie bezpieczeństwa w celu uniknięcia obrażeń kolizji, zwłaszcza w przypadku niepowodzeń systemu sterowania lub nawet źródła energii. W tym przypadku zazwyczaj wybiera się hamulce elektromagnetyczne. Jako hamulce bezpieczeństwa zatrzymują poruszające się masy, trzymają obciążenia na ziemi, co zapobiega ekspozycji na wartości materialne i ludzi.

Przez dziesięciolecia Kendrion dostarczał hamulce dla robotów przemysłowych o obciążeniu ponad 20 kg. Aby służyć szybko rozwijającym się rynku robotów, specjalisty od hamulcowych inwestowali wiele w badaniach i rozwoju odpowiednich hamulców w ostatnich latach. Wieloletnie doświadczenie i nowe otwarcie rynku wytwarzały idealnie odpowiednie rozwiązania dla robotyków.

technologiaDecyzja ta opiera się na opatentowanej technologii produkcji: w przypadku normalnych hamulców wiosennych musi zostać podjęta z tolerancji produkcji powietrza, tj. odległości pomiędzy dyskiem tarcia a kotkiem plastycznym. Projekt najgorszego hamulca w przypadku wymaga od maksymalnej deceleracji powietrza. Zarówno życie serwisowe, jak i moment obrotowy są bezpośrednio związane z tzw. maksymalną wyjściową powietrza, co jest wynikiem maksymalnej nominalnej jasności powietrznej i noszenia. Istotne jest, że nominalne oczyszczenie powietrza pozostaje tak niskie. W przypadku tradycyjnych technologii produkcji, odchylenie odchylenia samolotu może być pomiędzy jedną a dwiema dziesiątkami. Zgodnie z decyzją Kendriona, nominalna tolerancja powietrza o wysokości około 400 mm jest standardowa. Pojemność oszczędności jest używana do zwiększenia momentu zatrzymania lub przedłużenia życia usługi, zwiększając tym samym określoną moc hamulca.

ekspertPo weryfikacji i weryfikacji wartości, użytkownik może polegać na kompetentnej drużynie laboratoryjnej specjalistów hamulcowych. W ciągu lat Kendrion uzyskał znaczne doświadczenie w testowaniu i ocenianiu swoich produktów. Laboratorium jest wyposażone w urządzenia testowe do zakresu od 0,1 Nm do 10 000 Nm. Instalacje testowe odzwierciedlają warunki zastosowania 1:1 i mogą w ten sposób powtórzyć okoliczności. Wszystkie pomiary są zapisane w różnych warunkach operacyjnych, takich jak temperatura, tarcie, prędkość i kierunek, są zbierane do danych technicznych. Te opcje mogą dostarczać szczegóły techniczne dla użytkownika.

summaryzacja funkcji

• Niepodtrzymywanie się wiosny
• Tone i kompaktowe projekty
• Potrzebuje silników z pełnym pasem.
• niski
• Wysokość
• Possible transport for optimum torque and life kosztem CHIM.
• Niskie spożycie energii poprzez zarządzanie SIM